Hỏi đáp - Giải SGK Công nghệ 11 (Cánh diều) Bài 20: Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát

Trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát vì:

* Các bộ phận chính hệ thống bôi trơn:

* Các bộ phận chính của hệ thống làm mát bằng không khí: cánh tản nhiệt, quạt gió, bản hướng gió, vỏ, cửa gió ra.

Khởi động trang 91 Công nghệ 11. Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?

318 5 tháng trước

Câu hỏi trang 91 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.1, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

60 5 tháng trước

Câu hỏi trang 93 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.3, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của động cơ làm mát bằng không khí.

59 5 tháng trước

Luyện tập 1 trang 93 Công nghệ 11. Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?

59 5 tháng trước

Luyện tập 2 trang 93 Công nghệ 11. Để làm mát nước tại két, quạt gió là quạt hút hay quạt thổi?

56 5 tháng trước

Câu hỏi trang 92 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.2, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát tuần hoãn cưỡng bức

52 5 tháng trước

Vận dụng trang 93 Công nghệ 11. Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

50 5 tháng trước