Hỏi đáp - Giải SGK Công nghệ 11 (Cánh diều) Bài 20: Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát

Trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát vì:

Cần lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn để giúp dầu sạch hơn, đảm bảo chất lượng dầu.

Phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung

Khởi động trang 91 Công nghệ 11. Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?

376 1 năm trước

Luyện tập 1 trang 93 Công nghệ 11. Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?

106 1 năm trước

Vận dụng trang 93 Công nghệ 11. Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

100 1 năm trước

Luyện tập 2 trang 93 Công nghệ 11. Để làm mát nước tại két, quạt gió là quạt hút hay quạt thổi?

98 1 năm trước

Câu hỏi trang 93 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.3, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của động cơ làm mát bằng không khí.

93 1 năm trước

Câu hỏi trang 91 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.1, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

88 1 năm trước

Câu hỏi trang 92 Công nghệ 11. Quan sát hình 20.2, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát tuần hoãn cưỡng bức

82 1 năm trước