b) Giao thông thành phố đông đúc có cường độ I = 10– 3 W/m2.
b) Giao thông thành phố đông đúc có cường độ I = 10– 3 W/m2.
b) Giao thông thành phố đông đúc có cường độ I = 10– 3 W/m2.
b) Mức cường độ âm của giao thông thành phố đông đúc có cường độ I = 10– 3 W/m2 là
.